Vier sehr unterschiedliche Modelle bündeln die Essenz dessen, was Porsche über 70 Jahre hinweg ausgemacht hat. Wir vergleichen einen Viernockenwellen-356 mit einem 911 2.7 RS, sowie einen 968 CS.. WEITER

Die Eröffnung der »Autostrada del Sole« im Jahr 1964 markierte den Beginn einer neuen Ära für die italienischen Hersteller schneller, prestigeträchtiger Autos. Die neuen Autobahnen, frei von.. WEITER

Die Rennfahrer Bell, Merzario und Galli fahren den Marken-Weltmeister von 1974 WEITER

Bei einem Über­-Rennwagen sind Mythos und Wirklichkeit kaum zu trennen. Hier ist die Geschichte eines Filmhelden, der im richtigen Leben kein einziges Rennen gewann: der Porsche 917­ 024.
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Dieser spektakuläre Bugatti Type 57C Atalante hat zahlreiche langjährige Besitzer erfreut. Jetzt war OCTANE dran. WEITER

Jeder, der sich für britische Automobilgeschichte und speziell den rennsportlichen Teil interessiert, kennt einige legendäre Nummernschilder: Wie NUB 120, den legendären Jaguar XK120 des Ehepaars.. WEITER

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Als Geschäftsführer von Rover überwachte Spencer Wilks die Entwicklung des Land Rover. Wo könnte man daher einige klassische Landies passender durch die Wildnis scheuchen als auf der schottischen.. WEITER

Wenn ein Modell den Reiz von Alfa Romeo definiert, dann das Giulia GT Coupé. John Simister erklärt, warum. WEITER

Der Jaguar D-Type wurde letztes Jahr 60 Jahre alt. Zum Geburtstag begab sich Octane mit dem Original-Prototypen zu dem Mann, der das Auto einst mitentwickelt hat - zu Norman Dewis WEITER

Auf dem Sprung zu einer Ausdauerrallye? Da ist ein Mercedes schon mal eine sichere Bank. Die Pagode ist so zäh wie die Limousinen und dabei fast ein bisschen sportlich. WEITER

De Tomasos Mangusta hat einen furchteinflößenden Ruf – nicht ohne Grund. Dabei ist er ungewöhnlich schön. Octane gibt vorsichtig Gas. WEITER