Wer 1966 einen schicken Sportwagen suchte, konnte sich beispielsweise für einen MGB entscheiden oder für einen Fiat 124 Spider. Preislich kaum ein Unterschied, doch technisch war der Italiener dem Briten überlegen.
Der MGB und sein stößelgesteuerter Motor war okay, aber ein drehfreudiger, leicht zu tunender Motor mit zwei oben liegenden Nockenwellen von Aurelio Lampredi, der in den 50ern Ferrari-V12- Renn- und Straßenmotoren konzipiert hatte? Dazu eine Karosserie des Mannes, der bei Pininfarina den Ferrari 275 GTS entworfen hat. Die Ähnlichkeiten zwischen dem edlen, über eine Million Euro teuren Ferrari und dem Fiat 124 Spider aus der Feder Tom Tjaardas sind unübersehbar...