Porsches glorreiche Vier – Vom 356 bis zum Carrera GT
Vier sehr unterschiedliche Modelle bündeln die Essenz dessen, was Porsche über 70 Jahre hinweg ausgemacht hat. Wir vergleichen einen Viernockenwellen-356 mit einem 911 2.7 RS, sowie einen 968 CS und einen Carrera GT. Porsches glorreiche Vier!
41 Jahre trennen den ältesten und den jüngsten dieser vier Porsche. Es
sind zugleich vier wegweisende Entwürfe, die exemplarisch den über
sieben Jahrzehnte nie versiegenden Elan und Enthusiasmus der
Entwickler aus Zuffenhausen versinnbildlichen. Natürlich handelt es sich
hier nicht um jene Modelle, die in hohen Stückzahlen vom Band liefen
und als Cashcows der Marke fungierten. Sonst würden Sie hier einen
Cayenne oder Macan sehen. Nein – hier stellen wir wirklich puristische
Porsche vor, verehrt von Leuten wie – zum Beispiel – uns.
Bei der Auswahl suchten wir nach einer Kontinuität, die über einen
Heckmotor, eine flache Haube und eine runde Silhouette hinausging. Die
beiden ältesten Modelle des Quartetts erfüllen exakt diese
Anforderungen, ein 356B Carrera 2 mit Viernockenwellen-Motor von 1963
und ein 911 2.7 RS Carrera Baujahr 1973. Doch dann wollte sich Porsche
bekanntlich in der Ära Fuhrmann vom 911 abnabeln, und suchte sein Heil
in Modellen mit wassergekühlten Frontmotoren. Zwar zog der 911 doch noch
den Kopf aus der Schlinge. Doch brachten auch die neuen
Transaxle-Modelle einige höchst unterhaltsame Ausgeburten hervor, wie
zum Beispiel den 968 in Clubsport Ausführung. Hier zu sehen als
1994er-Modell in Speedgelb und – als einziges Modell – ohne den
»Carrera«-Zusatz im Modellnamen...
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Karl
26. Feb 2019
Selten so einen Blödsinn gelesen... Zitat:Doch brachten auch die neuen Transaxle-Modelle einige höchst unterhaltsame Ausgeburten hervor, wie zum Beispiel den 968 in Clubsport Ausführung. Zitat Ende!
Was soll da bitte eine Ausgeburt sein? Der 968 gilt in Fachkreisen als vermutlich bester Porsche, der bis dahin gebaut wurde .. lediglich der Preis war zu hoch - deshalb auch sein "Ende"!
mfG
Karl
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