Der Jaguar MkII ist seit seiner Geburt getunt worden. Fans kennen die Versionen von John Coombs, die viel schneller wie die Standardversion waren und selbst einem E-Type-Fahrer Schweißperlen auf die Stirn zauberten. Der Drang, eine der attraktivsten Sportlimousinen der Welt zu bauen, denn das ist der MkII, hat nie aufgehört. In Neuseeland restauriert und modifiziert Beacham seit Ende der 1980er-Jahre Jaguar, und die MkII des Unternehmens sind vielen Petrolheads besser bekannt als das andere nationale Produkt, die Kiwi. Beacham hat im Laufe der Jahre Hunderte von MkII umgebaut, einer noch radikaler als der andere.

Auf Wunsch baut er auch die neuesten Motoren und neueste Technik in seine Autos ein. Und vom Sechszylinder-Kompressormotor der XJR ist dann kein langer Weg mehr zum mächtigen V8 des XJ- und F-Typs, wahlweise mit oder ohne Kompressor. Das Angebot, das erste Exemplar des brandneuen Beacham 5.0 V8 zu fahren, haben wir natürlich mit beiden Händen ergriffen...