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Octane

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17. Jun 2020 10

Majestätisch & Monumental HORCH 855 SPEZIAL- ROADSTER

Die Antwort auf die Frage nach dem Nonplusultra der deutschen Vorkriegsära lautet meist: Mercedes 500/540K. Doch auch der HORCH 855 Spezial-Roadster hat diesen Titel verdient.
Vom 855 Spezial-Roadster wurden nur sieben Exemplare hergestellt. Er war zweifellos das Flaggschiff der Auto Union, zu deren Konglomerat Horch mit Audi, Wanderer und DKW gehörte.
Horch begann im Jahr 1920 mit der Entwicklung von V8- und Reihen-Achtzylinder-Motoren. Die V8 waren für kleinere Modelle wie den Horch 830 von 1933 gedacht und wegen ihrer V-Form deshalb geeignet, weil sie nicht länger als ein Vierzylinder waren.
Ein Reihenachtzylinder hatte jedoch ein enormes Prestige – das war der Motor, den man sich wünschte, wenn man ein Vermögen für ein Auto ausgeben konnte. Und solch ein Auto waren die Horch 850 bis 855, und ganz besonders der 855 Spezial-Roadster, von dem nur drei überlebende Exemplare existieren, einer davon im Audi-Museum...
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