Eine Auszeit mit drei italienischen Sportwagen-Ikonen im Herzen der Toscana. WEITER

Eine Fahrt von Italien aus in Richtung Norden – dazu noch im beginnenden Herbst. Kann eine solche Tour unsere Sinne erreichen? Wenn man dafür den Weg durch das Val Bregaglia, kurz vor dem.. WEITER

Motorradrennfahrer, PS-Tüftler, Rennstallchef und Unternehmer – Carlo Abarth gehört zu den Großen der Motorsportgeschichte. Wir blicken zurück auf das Leben eines Vollblut-Racers. Im April.. WEITER

Er gilt allgemein als einer der schönsten Ferrari aller Zeiten. Der 275 NART Spyder trat sogar in einem Klassiker des Kinos auf und war darüber hinaus unter der Bewerbung des siegverwöhnten North.. WEITER

Wo ließe sich ein Dodge Charger R/T besser in Szene setzen als im düsteren und zugleich eleganten New York? Unser Autor hat alle Register gezogen. WEITER

Der irische Rennfahrer Kaye Don ließ sich Anfang der 1930er-Jahre einen einzigartigen Rolls-Royce Phantom II bauen. Mit einem nach ihm benannten Singer Sechszylinder wollte er danach das große.. WEITER

Die Werks Reunion des Porsche Club of America gehört zu den größten Markentreffen an der Ostküste. Die meisten Porsche, die hier stehen, sind weit vom Originalzustand entfernt. WEITER

Wer Fiat 500 hört oder liest, denkt automatisch an einen knuffigen Kleinwagen für den Alltag. Doch es geht auch anders! Carlo Abarth machte Ende der 50er-Jahre aus dem Straßenzwerg den Abarth 595.. WEITER

Kein Porsche war jemals leichter. Keiner radikaler. In keinem wurden so ungewöhnliche technische Lösungen realisiert, wie im Porsche 909 Bergspyder. Ein Rennen hat er nie gewonnen. Für seine.. WEITER

An Kultstätten wie dem Circuit de la Sarthe in Le Mans Rennen zu fahren, ist der Traum eines jeden Motorsportlers. Alle zwei Jahre findet dort Le Mans Classic statt. Ein Rennen mit historischen.. WEITER

Originalzustand. Was bedeutet das? Wir wissen, dass ein Auto in diesem Zustand weitaus höher bewertet wird als eines, das komplett restauriert wurde – und zwar heute mehr denn je. Man sagt, ein.. WEITER

Formel-1-Weltmeister Niki Lauda erhielt 1986 einen eigens für ihn nachträglich gebauten Ferrari 288 GTO – als Geschenk von Enzo Ferrari.

Andreas Nikolaus Lauda steht als erster.. WEITER